Система зажигания автомобиля должна проходить внеплановую и плановую проверку. Первая проверка проводится через каждые 5000 км пробега. Техническое обслуживание заключается в очищении приборов систем зажигания от загрязнений и пыльных налетов. Периодически необходимо проверять и закреплять провода высокого и низкого напряжения.

В современном автомире все большие и большие обороты набирает мода на прямоточные глушители. И дело далеко не только в том, что подобный тип выпускных систем способствует определенному увеличению мощности двигателя за счет беспрепятственного выпуска отработанных газов.

Как рекомендует завод-изготовитель, ремень у привода ГРМ стоит менять, совершив пробег в шестьдесят тысяч. Если данный порог не преодолен, ставим другую деталь спустя 6 лет. Еще ремень ГРМ меняют, обнаружив следующие моменты

Практически каждый автовладаелец знает о том, что от того, насколько за машиной хорошо ухаживают, зависит ее долговечность. Поэтому очень важно периодически проверять техническое состояние вашего автомобиля. Одной из самых важных процедур является замена ремня газораспределительного механизма.